Mais um post feito pelo pessoal da Delta Containers especialmente aqui para o Minha Casa Container. Quem não viu os outros, só entrar aqui, aqui e aqui. Vamos, então, ao que interessa.
A pintura é a última etapa da transformação que deve ser feita, também, em ambiente controlado. É tão importante como as outras etapas, porém, carrega com ela um peso maior: o peso estético. A beleza final do projeto está diretamente ligada a uma boa pintura de acabamento, assim como a durabilidade dos containers também dependem de uma pintura anticorrosiva de qualidade. Se todas as etapas forem corretas, mas a pintura falhar, o processo como um todo ficará comprometido. Ela, juntamente com todas as fases de preparação de superfície, irá garantir que o aço não sofra corrosão.
A primeira etapa da pintura começa com a lavagem do container. No processo de lavagem serão removidos todos os materiais da superfície que são complicadores para a pintura, como óleos, graxas, poeiras etc. Essa lavagem normalmente é feita com detergente biodegradável, porém, em alguns casos mais severos, são usados produtos químicos. Por isso é muito importante que a lavagem seja feita em uma área apropriada, pois assim não é gerado nenhum dano ao meio ambiente com o descarte incorreto dos resíduos da limpeza.
Após a lavagem o próximo passo é a remoção da corrosão da chapa. Esta remoção é importantíssima e deve ser muito bem feita, pois será um dos pilares para todo sistema de pintura funcionar. Aliado à remoção de corrosão vem a necessidade de se criar rugosidade sobre a chapa do container e assim a pintura aderir de forma adequada. Esta rugosidade e o padrão de remoção de corrosão são comumente sugeridos pelos próprios fabricantes de tintas e normalmente faz-se necessário o uso de ferramentas específicas para se atingir este padrão.
Removida a corrosão, é necessário limpar novamente o container. Dessa vez com ar comprimido, eliminando toda a poeira de aço que fica na chapa do container e principalmente nos cantos. Sem essa limpeza a corrosão do aço será quase instantânea e assim todo o trabalho de tratamento de superfície e pintura terá que ser refeito.
A corrosão precisa obrigatoriamente da presença de água para ocorrer. Como praticamente todo ambiente tem uma umidade relativa do ar de acordo com o horário do dia e época do ano, a pintura deve ser feita imediatamente após removida a corrosão e sempre em ambiente controlado. A única maneira de se controlar todos estes fatores e obter um resultado satisfatório é fazendo esta pintura em uma Cabine de Pintura. Não só teremos um resultado incrível, como também estamos agindo de maneira correta, pois não estamos jogando tinta para a atmosfera e nem causando danos ao meio ambiente.
Finalizado o tratamento da superfície, é hora de aplicar a tinta. A escolha dela é muito importante. Devemos sempre utilizar tinta de maior durabilidade, anticorrosiva e alto desempenho (uma tinta de alto desempenho possui flexibilidade, excelente aderência e impermeabilidade).
Na Delta Containers usamos como padrão uma composição de tintas para um ambiente com alto grau de corrosão (C5-IM). Isso garante que, independente da região onde a obra em container ficará instalada, ela não sofrerá com corrosão. O padrão C5-IM significa que o local (considerando a pior situação) possui um elevado grau de corrosão e está situado em zona industrial ou marítima. Hoje as indústrias de celulose ou fertilizantes são os maiores propagadores de enxofre na atmosfera. Assim, tudo que fica próximo a essas áreas normalmente sofre com a chuva ácida. Falando em ambientes marítimos, o nordeste brasileiro possui a quinta posição no ranking mundial de cidades litorâneas em intensidade de névoa salina, ou seja, maresia. Sendo assim, a pintura deve atender todas as adversidades que causam corrosão, desde o ambiente rural, que é menos corrosivo, até o ambiente marítimo e industrial. Podemos afirmar que tinta de qualidade é o segundo pilar para uma pintura de qualidade.
Muitos possuem dúvidas do tipo:
O que seria uma tinta de qualidade?
Quando falamos em tinta de qualidade, falamos em tintas para uso específico e não tintas comuns (vendidas em casas de materiais para construção). Uma tinta de qualidade possui uma capacidade anticorrosiva alta.
Quais seriam estas tintas?
São tintas anticorrosivas, porém existem diversas tintas que oferecem esta garantia. Para o uso especifico em container, dê preferência para tintas usadas na indústria náutica.
O que não se deve usar?
Não devemos usar produtos como: Zarcão, fundo de serralheiro etc. São comumente usados em projetos, até mesmo pela facilidade na compra e manuseio. Realmente este produto é vendido como anticorrosivo, porém não possui qualidade suficiente para uma proteção de longo prazo, isso nos referindo ao fundo para pintura, uma etapa muito importante do processo de pintura. Como tinta de acabamento, observamos o grande uso de esmalte sintético (facilmente encontrados em casas de materiais de construção). Este tipo de tinta também não possui a qualidade que precisamos, ou seja, duradoura. Um bom exemplos são os portões de aço que temos em nossas casas. São pintados com Zarcão como fundo anticorrosivo e esmalte sintético como acabamento. Basta, então, observarmos: quanto tempo dura a pintura desses portões? Qual a resistência dessa pintura? Lembrando que muitas vezes esta pintura sai no simples ato de limpeza do portão com uma lavadora automática.
Então vale a pergunta: Qual será o resultado da utilização deste tipo de tinta em seu projeto?
Exemplo de uma pintura onde não houve tratamento adequado de chapa e a pintura está em processo de desplacamento (não houve aderência da tinta).
Exemplo de pontos de corrosão após a pintura, isto ocorre por não ter sido feito tratamento adequado para a pintura.
O terceiro e último pilar da pintura industrial de alto desempenho é a aplicação. A aplicação envolve inúmeros fatores, como preparação da tinta, método de aplicação, espessura aplicada, etc.
Para este tipo de aplicação o melhor e mais moderno método usado é o sistema airless. A tinta nesse processo é depositada sobre o metal praticamente em sua totalidade, sem desperdícios e alcançando grandes espessuras do filme de tinta. Este sistema de pintura é obrigatório para pinturas de alto desempenho.
Concluída a pintura, devemos respeitar o tempo da cura de cada tinta. Normalmente o tempo de cura para as tintas de alto desempenho é de aproximadamente 7 dias, somente após este período é que o setor de controle de qualidade libera os containers para serem transportados ao destino final. É muito importante que sejam realizados testes de aderência com base em padrões ABNT, para garantir uma total eficiência da pintura. Empresas comprometidas com a qualidade normalmente possuem equipe qualificada que realizam estes testes e assim assegurá-la.
Sei que muitos estão agora imaginando que não é tão simples assim a pintura de um container. Uma empresa séria oferecerá todos estes requisitos e você terá uma pintura anticorrosiva e de alto desempenho. A forma de se assegurar que o que está sendo oferecido de fato será cumprido, é visitando obras já concluídas das empresas que participam da concorrência para o seu projeto. Outra dica é, caso você não puder visitar a obra, ligue e converse com o proprietário e escute dele o grau de satisfação com a empresa contratada. Visite também a empresa que estiver fazendo uma cotação, certifique-se a respeito dos metais que serão usados e as tintas.
Conheça a linha de produção a fim de ver as tecnologias que serão empregadas, a limpeza do local, a organização e conheça a cabine de pintura.
Lembre-se: os 3 pilares para uma pintura de alto desempenho são (1) preparação de superfície, (2) tintas de alto desempenho e (3) aplicação.
Agora você possui elementos para verificar e exigir um trabalho de qualidade na pintura da sua futura casa.
Próximo post vamos falar do transporte do container até o local do projeto.
Tatiana Fuzeto Ikegami (Supervisão de Qualidade na empresa Delta Containers)
Pablo Castilho (Gerente técnico/projetos na empresa Delta Containers)
Douglas Kochanowski (Encarregado de Produção na empresa Delta Containers).





Muito esclarecedor esses Posts.
Não consegui achar o 5º post (cuidados com o transporte de containers) e são quantos posts no total?
Pode me dar a dica de como fazer a correta vedação entre dois containers (colocados lado a lado) que não possuem telhado?
Parabéns pela qualidade dos posts!
Oi, Marcelo.
Quem fez os posts foi a Delta e não escreveram ainda esse 5° post.
Quanto a vedação, não saberia te precisar essa informação. Mas quem for te vender o container vai poder te ajudar melhor.
Michele,
Parabéns pelo conteúdo. Trabalho com locação de containers e estou reformando alguns deles. Suas dicas serão muito úteis.
Obrigado!
Li em alguns sites do exterior a necessidade de usar Foam paint devido a pintura do container original ser toxica a humanos, e essa foam paint ter a capacidade de “lacrar” a pintura antiga no container de modo que não contamine seus habitantes. Essa foam paint seria similar a pintura de alto desempenho descrita nessa matéria?
Creio que sim. Desconheço esse material.
Oi gente:
Faltou informação sobre o efeito das tintas para containers na sauúde pública.
São conecidos os varios VOCs da pintura em questão.
Qual o seu efeito na saúde dos vizinhos do local onde se transformam e pintam os containers
Achei que seria interesantíssimo conhecer-mos um pouco desse perigo
Espero receber algumas informações sobre este tema
Grato
David
Olá Michele,
Gostaria de saber sobre o tratamento da parede interna do container.
Se a parte interna do container for revestida com placas de gesso, a parede interna também precisa ser tratada contra ferrugem?